Dưới đây là một số bài viết về an toàn giao thông học đường hay nhất. 1. Bài viết về an toàn giao thông học đường – mẫu 1. Trong nhiều năm gần đây, giao thông đã và đang trở thành một đề tài nóng thu hút được sự quan tâm của đông đảo người dân. Tai nạn giao Khoảng 11 h. Hiện trường xảy ra tai nạn giao thông. Để phục vụ công tác điều tra, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, CATP Hải Phòng thông báo các đơn vị, địa phương, cá nhân, tổ chức biết, chứng kiến vụ tai nạn giao thông hoặc có hình ảnh, video ghi nhận lại diễn biến vụ tai nạn giao thông Mất an toàn giao thông tại nút giao đường vành đai khu đô thị Bắc TP Hà Tĩnh. Cập nhật: 08:21 16/09/2022. (Baohatinh.vn) - Thời gian gần đây, tại khu vực ngã tư đường Nguyễn Huy Tự - đường Lê Bình (đường vành đai khu đô thị Bắc TP Hà Tĩnh) ở phường Nguyễn Du (TP Hà Tĩnh Giáo án an toàn giao thông lớp 1 - Bài 2. Giáo án an toàn giao thông lớp 1 - Bài 2: Tìm hiểu đường phố là tài liệu giảng dạy chuẩn kiến thức kỹ năng dành cho quý thầy cô giáo, giúp quý thầy thuận tiện trong công việc soạn giáo án điện tử lớp 1. Thời gian qua, lực lượng CSGT tỉnh Hải Dương đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm đảm bảo tốt trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh và đạt được những kết quả đáng khen ngợi. Fast Money. Ngày 10/6, đại tá Tạ Văn Đẹp - Giám đốc Công an tỉnh Bình Dương đã có văn bản chỉ đạo công an toàn tỉnh triển khai thực hiện đợt “Cao điểm tuần tra kiểm soát bảo đảm trật tự ATGT, PCTP và vi phạm pháp luật”, từ ngày 12/6 đến 12/7. Lực lượng CSGT tăng cường tuần tra kiểm soát, lập biên bản xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn Lãnh đạo Công an tỉnh Bình Dương cho biết, thời gian gần đây, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh diễn biến phức tạp, liên tục xảy ra các vụ TNGT, gây thiệt hại nghiêm trọng về người, tài sản, gây tâm lý bất an cho người dân khi tham gia giao thông. Nguyên nhân chủ yếu do người tham gia giao thông vi phạm quy định về nồng độ cồn, tốc độ, đi sai phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn. Theo đó, để tăng cường tuần tra, kiểm soát, kịp thời phát hiện và xử lý những vi phạm trên lĩnh vực ATGT; Làm rõ trách nhiệm lãnh đạo, chỉ huy, cán bộ liên quan công tác tuần tra, kiểm soát phụ trách quản lý các tuyến giao thông để xảy ra TNGT do “vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, quá tốc độ, chở quá số người quy định, xe cơi nới thành thùng, xe quá khổ, quá tải...”, Ban Giám đốc Công an tỉnh yêu cầu trưởng các đơn vị trong ngành triển khai thực hiện “Cao điểm tuần tra, kiểm soát bảo đảm trật tự ATGT, PCTP và vi phạm pháp luật”. Các đơn vị tập trung chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông, trật tự toàn tỉnh ứng trực 100% quân số, tổ chức thực hiện nghiêm túc các kế hoạch chuyên đề, mệnh lệnh, chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an về công tác bảo đảm trật tự ATGT; Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự ATGT - nguyên nhân trực tiếp dẫn đến TNGT, gây hậu quả chết người, thiệt hại về sức khỏe, tài sản... của Nhân dân. Giám đốc Công an tỉnh yêu cầu các Tổ 171 cấp tỉnh, huyện tăng cường mở rộng thời gian tuần tra cả ban ngày, tập trung vào các giờ cao điểm thường xảy ra TNGT từ 16 đến 22 giờ hàng ngày; Đồng thời có sự phối hợp của các đơn vị nghiệp vụ thực hiện xuyên suốt cao điểm, bảo đảm mỗi Tổ 171 cấp tỉnh luôn có đủ thành phần, phải cung cấp thông tin nghiệp vụ, trao đổi thống nhất trong tổ tuần tra, bảo đảm công tác tuần tra luôn có trọng tâm, trọng điểm về kiểm soát trật tự ATGT. Đồng thời, Tổ 171 tích cực phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn, xử lý có hiệu quả đối với các đối tượng có các hành vi vi phạm pháp luật… Ngày 10/6, trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Đinh Gia Dũng, Chủ tịch UBND TP Thái Bình cho biết, Ban thực hiện cưỡng chế thành phố vừa hoàn tất giải phóng mặt bằng cho dự án đầu tư xây dựng tuyến Đường tỉnh 454. Cưỡng chế thu hồi đất để phục vụ thi công dự án Đường tỉnh 454 đoạn thuộc địa bàn xã Phú Xuân Dự án đầu tư xây dựng tuyến Đường tỉnh 454 đoạn từ đường Trần Thái Tông đến nút giao với Quốc lộ 10 tại khu công nghiệp TBS Sông Trà được triển khai thực hiện từ năm 2017, với chiều dài 2,9km qua phường Tiền Phong, xã Phú Xuân và xã Tân Bình. Đoạn thuộc địa bàn xã Phú Xuân dài khoảng 1km, thu hồi đất của 74 hộ, 2 đơn vị, với số tiền bồi thường, hỗ trợ 34,7 tỷ đồng. Cũng theo ông Dũng, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, thời gian qua, UBND TP Thái Bình chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất và Cụm công nghiệp thành phố phối hợp với các phòng, ban, ngành có liên quan, UBND phường, xã vận động các hộ gia đình chấp thuận phương án bồi thường, hỗ trợ, sớm bàn giao mặt bằng cho dự án. Qua công tác tuyên truyền, vận động của các cấp, các ngành từ thành phố đến cơ sở, cơ bản các hộ dân đã tự nguyện thu dỡ tài sản, nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng để thực hiện dự án. Quá trình cưỡng chế diễn ra an toàn, đúng quy định, được nhân dân khu vực dự án đồng tình ủng hộ Đến nay, tuyến đường đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, trên địa bàn xã Phú Xuân còn 1 hộ gia đình không chấp nhận phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, cố tình chây ỳ, không nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng nên tiến độ thực hiện dự án chậm. "Căn cứ các quy định của pháp luật, Ban thực hiện cưỡng chế thành phố đã triển khai phương án cưỡng chế thu hồi đất của 1 hộ gia đình để thực hiện dự án đúng tiến độ. Do làm tốt công tác chuẩn bị nên quá trình cưỡng chế diễn ra an toàn tuyệt đối, bảo đảm đúng quy trình, quy định của pháp luật và được nhân dân khu vực dự án đồng tình ủng hộ cao", ông Dũng cho biết. Hành lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ được quy định trong Luật giao thông đường lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ, tính từ mép ngoài đất của đường bộ ra hai bên để bảo đảm an toàn giao thông đường bộ. Điều 43 Luật giao thông đường bộ quy định “1. Phạm vi đất dành cho đường bộ gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ. 2. Trong phạm vi đất dành cho đường bộ, không được xây dựng các công trình khác, trừ một số công trình thiết yếu không thể bố trí ngoài phạm vi đó nhưng phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép, gồm công trình phục vụ quốc phòng, an ninh, công trình phục vụ quản lý, khai thác đường bộ, công trình viễn thông, điện lực, đường ống cấp, thoát nước, xăng, dầu, khí. 3. Trong phạm vi đất hành lang an toàn đường bộ, ngoài việc thực hiện quy định tại khoản 2 Điều này, được tạm thời sử dụng vào mục đích nông nghiệp, quảng cáo nhưng không được làm ảnh hưởng đến an toàn công trình, an toàn giao thông đường bộ. Việc đặt biển quảng cáo trên đất hành lang an toàn đường bộ phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền đồng ý bằng văn bản. 4. Người đang sử dụng đất được pháp luật thừa nhận mà đất đó nằm trong hành lang an toàn đường bộ thì được tiếp tục sử dụng đất theo đúng mục đích đã được xác định và không được gây cản trở cho việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ. Trường hợp việc sử dụng đất gây ảnh hưởng đến việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ thì chủ công trình và người sử dụng đất phải có biện pháp khắc phục, nếu không khắc phục được thì Nhà nước thu hồi đất và bồi thường theo quy định của pháp luật. 5. Chính phủ quy định cụ thể phạm vi đất dành cho đường bộ, việc sử dụng, khai thác đất hành lang an toàn đường bộ và việc xây dựng các công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Như vậy, các cá nhân, tổ chức không được phép sử dụng đất trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ, ngoài ra chỉ được phép tạm thời sử dụng cho các mục đích được chấp thuận hoặc tiếp tục sử dụng nếu pháp luật công nhận.” Giới hạn hành lang an toàn đường bộ xác định theo quy hoạch đường bộ được cấp có thẩm quyền phê duyệt và được quy định như sau 1. Đối với đường ngoài đô thị Căn cứ cấp kỹ thuật của đường theo quy hoạch, phạm vi hành lang an toàn đường bộ có bề rộng tính từ đất của đường bộ trở ra mỗi bên là a 17 mét đối với đường cấp I, cấp II; b 13 mét đối với đường cấp III; c 09 mét đối với đường cấp IV, cấp V; d 04 mét đối với đường có cấp thấp hơn cấp V. 2. Đối với đường đô thị, giới hạn hành lang an toàn đường bộ là chỉ giới đường đỏ theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt. 3. Đối với đường cao tốc ngoài đô thị a 17 mét, tính từ đất của đường bộ ra mỗi bên; b 20 mét, tính từ mép ngoài của kết cấu ngoài cùng ra mỗi bên đối với cầu cạn và hầm; c Trường hợp đường cao tốc có đường bên, căn cứ vào cấp kỹ thuật của đường bên để xác định hành lang an toàn theo Khoản 1 Điều này nhưng không được nhỏ hơn giới hạn hành lang an toàn được quy định tại Điểm a, Điểm b Khoản 3 Điều này. 4. Đối với đường cao tốc trong đô thị a Không nhỏ hơn 10 mét tính từ mép ngoài của kết cấu ngoài cùng ra mỗi bên đối với hầm và cầu cạn; b Là chỉ giới đường đỏ theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt đối với hầm và cầu cạn có đường bên và đường cao tốc có đường bên; c Từ mép ngoài của mặt đường đến chỉ giới đường đỏ, nhưng không nhỏ hơn 10 mét đối với đường cao tốc không có đường bên. 5. Đối với đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang an toàn đường sắt thì phân định ranh giới quản lý theo nguyên tắc ưu tiên bố trí hành lang an toàn cho đường sắt, nhưng ranh giới hành lang an toàn dành cho đường sắt không được chồng lên công trình đường bộ. Trường hợp đường bộ, đường sắt liền kề và chung nhau rãnh dọc thì ranh giới hành lang an toàn là mép đáy rãnh phía nền đường cao hơn, nếu cao độ bằng nhau thì ranh giới hành lang an toàn là mép đáy rãnh phía đường sắt. 6. Đối với đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang bảo vệ đường thủy nội địa thì ranh giới hành lang an toàn là mép bờ tự nhiên. TIẾT 1 động khởi động -Giáo viên cho học sinh nghe Đường em đi Đường em đi là đường bên phải. Đường ngược lại là đường bên trái. Đường bên trái thì em không đi, đường bên phải là đường em đi. -GV hỏi Đường bên trái có nên đi hay không ? -GV hỏi Đường bên phải có nên đi hay không ? -GV nói Để giúp các em đi học trên đường an toàn thì hôm nay thầy cùng các con tìm hiểu qua bài “Đường em tới trường” 2. Hoạt động khám phá Mục tiêu + Nhận biết được đường giao thông từ nhà em tới trường. + Mô tả được hình ảnh thường gặp trên con đường tới trường. + Nhận biết và phòng tránh một số nguy hiểm có thể xảy ra trên con đường tới trường. Tìm hiểu đường em tới trường – Cho HS thảo luận nhóm 4 Quan sát 4 tranh trong tài liệu. Trang 4 trả lời câu hỏi + Đường em tới trường giống với đường nào dưới đây? + Em thấy những gì trên đường em tới trường? – GV nhận xét, đánh giá kết quả làm việc của các nhóm. – GV liên hệ giáo dục. Tìm hiểu những nguy hiểm trên đường em tới trường. – Cho HS thảo luận nhóm đôi mỗi nhóm 1 tranh và trả lời câu hỏi + Chỉ ra những nguy hiểm có thể xảy ra với các bạn nhỏ trong mỗi tranh? – GV nhận xét, đánh giá. – GV gợi ý cho HS chia sẻ + Kể những nguy hiểm em có thể gặp trên đường đến trường? + Em làm gì để phòng tránh những nguy hiểm đó? – GV nhận xét, đánh giá. Liên hệ giáo dục – GV gợi ý cho HS tự đánh giá. TIẾT 2 3/ Hoạt động thực hành Mục tiêu – HS nhận biết được các tình huống, hành vị có thể xảy ra tai nạn giao thông. – Biết nói lời khuyên đúng, sai với bạn khi tham gia giao thông. Tình huống nào trong tranh có thể xảy ra tai nạn giao thông ? – GV cho HS quan sát tranh theo nhóm đôi, trao đổi + Em nhìn thấy những gì trong các bức tranh và nói cho ban nghe? – GV mời HS trình bày kết quả thảo luận của nhóm mình. – Trong quá trình HS trình bày, GV đặt câu hỏi để khai thác từng bức tranh. – GV chốt lại nội dung của hoạt động. Hành vi nào trong tranh có thể gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. – GV cho HS quan sát tranh theo nhóm bốn, trao đổi + Em nhìn thấy những gì trong các bức tranh và nói cho bạn nghe? – Em đồng tình với hành vi tham gia giao thông nào trong từng bức tranh bằng cách sử dụng thẻ – Em hãy nói lời khuyên cho với những hành vi chưa đúng ? – GV chốt lại nội dung chính và giáo dục HS. động vận dụng Mục tiêu Chia sẻ với bạn hoặc người thân những việc cần làm để phòng tránh tai nạn giao thông xảy ra trên đường đến trường. – GV chia nhóm, nêu yêu cầu – Trao đổi với bạn nhưng nội dung sau -Em hãy kể những đoạn đường dễ xãy ra tai nạn giao thông? -Em hãy kể lại những việc đã làm để phòng tránh tai nạn giao thông? -GV nhận xét giải thích. Giáo viên tổng kết các công việc cần làm để đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác khi tham gia giao thông. 5. Củng cố – GV giáo dục cho học sinh khi đi học ta phải chấp hành tốt luật giao thông để bảo vệ an toàn cho chính mình để giảm bớt gánh nặng cho xã hội . 6. Dặn dò – Về nhà các em xem lại bài và thực hiện tốt luật giao thông khi tham gia. – Vận động mọi người chấp hành tốt luật giao thông. – Chuẩn bị bài sau Bài 2 Đèn tín hiệu giao thông. – Nhận xét tiết học. -HS nghe -HS trả lời -HS trả lời –Bài 1 Đường em tới trường – HS thảo luận nhóm 4. – Đại diện nhóm trình bày kết quả. – Lớp nhận xét, bổ sung. + Tranh 1 + Em thấy xe ô tô, xe máy , người đi bộ, … +HS lắng nghe – HS thảo luận nhóm đôi. – Đại diện nhóm chia sẻ kết quả. – Lớp nhận xét, bổ sung. + Tranh 1 bạn nhỏ chui qua cây chắn ngang đường khi có tàu hỏa đi tới . Có thể xảy ra tai nạn tàu hỏa. + Tranh 2 Các bạn nhỏ chạy tới dễ xẩy ra tai nạn khi phà mới cập bến cho các loại xe và người lên. + Tranh 3 Các bạn nhỏ dễ bị tai nạn đuối nước khi đi cầu khỉ bị té . + Tranh 4 các bạn đi học trên đường đồi núi dễ bị tai nạn sạt lở núi . + Tranh 5 Các bạn nhỏ dễ bị xảy ra tai nạn khi đi qua ngã tư mà không chấp hành hiệu lệnh đèn và đi không đúng làn đường . – HS chia sẻ. + HS kể thêm những nguy hiểm có thể xảy ra trên đường đến trường. + HS trả lời tùy vào tình huống. -Tranh 1 Các loại xe đang tham gia giao thông, biển báo, người tham gia giao thông, chú công nhân đang sửa chữa đường,… – Tranh 2 Người và xe đang tham gia giao thông. – Tranh 3 Bạn nhỏ đang đi bộ trên vỉa hè. Có nắp cống đang bị mở lên. Có thể không để ý sẽ bị té xuống cống. – HS trình bày kết quẩ thảo luận của nhóm. – HS trình bày,.. +Tranh 1 Các bạn đi học dang hàng ba dễ xảy ra tao nạn giao thông. + Tranh 2 Bạn bạn ngồi trên xuồng qua sông còn thò tay và chân xuống nước dễ bị lật xuồng thì sẽ đuối nước . + Tranh 3 Các bạn đi học còn chạy dỡn xuống mé bờ sông dễ bị té xuống sông sẽ bị đuối nước. + Tranh 4 Bạn sang đường chưa chú ý quan sát nên dễ bị tai nạn khi xe chạy tới . – HS giơ thẻ để thể hiện nội dung theo từng bức tranh. -HS nói – HS lắng nghe -HS hoạt động nhóm đôi. HS chia trao đổi trong nhóm. -HS đại diện trình bài trình bài trước lớp. -HS như ngã ba, tư, đoạn đường không có tín hiệu giao thông,……. -HS nhận xét bổ xung. -HS lắng nghe -HS lắng nghe Bắt 2 đối tượng dùng súng bắn con chủ tiệm vàng, cướp tài sản Nhanh chóng vào cuộc điều tra, lực lượng chức năng đã xác định nhóm đối tượng và tiến hành bắt giữ sau 8 giờ xảy ra vụ cướp. Truy tìm kẻ dùng búa đập vỡ tủ, rút súng bắn con chủ tiệm vàng bị thương Sau khi dùng búa để đập vỡ tủ kính bày vàng, nhóm đối tượng rút vật giống súng để bắn khiến con của chủ nhà bị thương rồi bỏ trốn. Va chạm ô tô đầu kéo, nữ sinh đi xe máy điện tử vong trên Quốc lộ 5 Vụ va chạm giữa xe máy điện với ô tô đầu kéo trên Quốc lộ 5 đoạn qua địa phận huyện Kim Thành Hải Dương khiến nữ sinh tử vong tại chỗ. Hải Dương xử lý tài xế xe tải trọng lớn lưu thông trên đường cấm Lực lượng Thanh tra Sở GTVT và Đội CSGT - trật tự, Công an huyện Thanh Hà, Hải Dương đang xử lý xe tải trên 4 trục đi vào đường cấm. Nổ lớn tại quán mì cay Hải Dương, mảnh kính bắn tung toé vào người đi đường Sau tiếng nổ lớn ở quán mì cay nằm trên đường Ngô Quyền, TP Hải Dương, các mảnh kính vỡ văng tung toé ra đường, nhiều vật dụng hư hỏng. Thai phụ bị bạo hành 205 vết thương trên cơ thể Chồng đối diện mức án nào? Theo luật sư, trước tính chất côn đồ, đối tượng sẽ bị khởi tố thêm tội cố ý gây thương tích với khung hình phạt từ 2 - 6 năm tù. Khởi tố tài xế ô tô say xỉn tông liên hoàn 5 phương tiện ở Hải Dương Tài xế ô tô say rượu gây tai nạn liên hoàn với 5 phương tiện ở Hải Dương bị khởi tố về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ". Vụ thai phụ bị bạo hành dã man ở Hải Dương 205 vết thương trên cơ thể Quá trình giám định, cơ quan chức năng xác định chị Bùi Thị Tuyết G. có 205 vết thương trên cơ thể với tỷ lệ thương tật là 29%. Nam sinh lớp 4 tử vong bất thường sau biểu diễn văn nghệ ở Hải Dương Nam học sinh trường Tiểu học Thanh Bình nằm bất tỉnh sau sân khấu văn nghệ, dù được đưa đi cấp cứu nhưng qua nhiều ngày điều trị, em đã tử vong. Vụ bạo hành vợ mang bầu ở Hải Dương Người chồng có thể bị xử lý thế nào? Theo luật sư, trong trường hợp xác định người chồng phạm tội thì có thể khởi tố về tội "Cố ý gây thương tích" hoặc "Hành hạ người khác". Xem thêm

an toan giao thong hai duong